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637 北京，一座在仓储物流人眼中充满着希望与绝望、期待与失落、压力与动力、机遇与挑战的城市。北京自古以来是我国华北地区重要的物流枢纽，具有2500多年的历史的京杭大运河就是以北京作为始发地；古人要想“闯关东”进东北，北京也是必经之地……现代北京作为全国的政治、文化中心和国际交往中心，更是仓储物流企业必争之地。但是正值中国仓储物流发展黄金时期，北京却好似一位“局外人”，从2014年至今，北京物流功能不断疏解，物流企业、仓储设施不断外迁。那么，现如今北京的仓储业现状如何？2019年北京仓储业又如何发展呢？
为了帮助大家更好的了解北京地区仓储市场情况，物联云仓作为全国性的互联网仓储综合服务平台，根据平台实时在线数据，结合政府部门及行业协会等发布的权威信息，全面梳理总结北京地区仓储市场仓储面积，仓库空置率，租金水平及未来发展趋势等方面内容，为您提供参考。
一、北京仓库面积分析
截止2019年3月18日，北京地区仓库总面积达到6,419,885㎡，其中普通仓仓库面积达5,795,965㎡。北京仓储资源主要集中在顺义区（1,799,048㎡）、大兴区（1,596,862㎡）、通州区（1,267,360㎡），三个区域面积占北京市仓库总面积的72.64%。
二、北京仓库空置率情况分析
截止2019年3月18日，北京市仓库可租面积577,990㎡，平均空置率为9.00%，低于全国仓库平均空置率（13.53%）水平，仓库资源紧张。其中，昌平区、大兴区仓库空置率最低，均低于5%，一库难求；丰台区、海淀区仓库空置率最高，均高于12%，仓库资源基本能满足本区需求。
三、北京仓库租金情况分析
截止2019年3月18日，北京市普通仓平均租金为39.27元/㎡·月，远高于全国普通仓平均租金（23.64元/㎡·月），而用户最关注的高标仓租金为45.00元/㎡·月。其中，海淀区普通仓平均租金独高一格，为51.50元/㎡·月；昌平区普通仓平均租金最低，为27.75元/㎡·月。
四、2019年北京仓储业的发展趋势分析
1、政府将继续推进疏解北京非首都功能，北京物流功能继续弱化
根据《2019年北京市政府工作报告》内容显示，2018年北京退出一般制造业企业656家，疏解提升市场和物流中心204个。2019年，北京将持续深化违法建设治理，坚决完成拆违4000万平方米、腾退土地4000公顷。此外，北京将依法推动300家以上一般制造业企业退出，有序疏解提升市场和物流中心66家。同时《报告》显示，政府将持续深化违法建设治理，加大建筑垃圾资源化利用，按照“场清地净”标准拆违腾退土地4000公顷。这也意味着2019年政府将进一步拆除大量违建仓库。
2、2019年北京仓储市场趋于平稳，价格或将有小幅度下降
伴随着北京非首都功能疏解逐渐接近尾声，仓储物流企业陆续迁出北京，北京仓储市场相较2018年将逐渐趋于稳定。但是北京仓库租赁价格就全国看来长期居于高位，租赁成本过高，让不少企业选择在北京周边城市租赁仓库，例如石家庄、廊坊、天津、保定等。物联云仓城市经理分析，成本过高，或将导致2019年北京市仓库租赁价格有小幅下降。
3、政府鼓励高精尖企业发展，仓储设施标准进一步提高
从《2019年北京市政府工作报告》中不难看出，政府从人才、技术、基础设施建设等等多方面鼓励高新企业发展，例如，新能源智能汽车、医药健康、机器人和智能制造等等。未来无疑会有更多高精尖企业的入驻和发展。而这些企业都对配备的仓库具有更高的要求标准，也推动北京仓储业的进一步升级优化。
4、商业设施和仓储物流设施的界限模糊化，前置仓迎来大发展
随着生鲜、即时配送的发展，北京主城区内原有的批发市场和仓库被逐步清退，北京前置仓模式得到了快速发展，比如京东生鲜、苏宁小店等等在北京市“遍地开花”，小编预测未来北京地区的商业设施如商铺、商住房等会成为仓库的一个变体，商业设施和仓储物流设施的界限模糊化，前置仓模式将进一步扩展。
5、北京未来作为空港型国家物流枢纽承载城市，货运偏高端物流
据2018年12月24日，国家发展改革委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》指出，根据类型和功能定位将国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和路上边境口岸等6种类型，北京仅作为空港型国家物流枢纽承载城市。这就意味着北京将着重发展机场货运功能，但空港偏高端物流。
以上就是关于2019年北京仓储市场的分析，从以上不难了解，北京疏解非首都功能，一方面对于仓储企业而言带来了很大的发展压力，但另一方面，推动着北京的仓储业向着更高层次发展，同时也带动着天津、河北等北京周边省市的发展。北京物流功能的疏解在小编看来，或是我国其他超一线城市未来仓储物流发展的大趋势。2019年北京仓储业的发展将面临更大的挑战，未来发展如何，我们拭目以待。
